浙江草酸国际海运危包

浙江草酸国际海运危包

危险品出口都是需要危包证的。

全称中华人民共和国出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单。

一般是需要工厂向当地海关的检验检疫部门去申请，需要提供货物的包装性能单，货物的分类鉴定报告等，通常海关老师要去看货，才会出危包证（一般是提交申请三个工作日到一周可以出证）。

出口的时候那些地方是会用到呢？

1.危险品找船公司订舱的时候需要提供危包证扫描件

2.等仓位下来出口的时候需要提前做危申报（向口岸海事局申报，主要是证明产品的危险品包装是符合国家要求，正规出口），做危申报的时候需要提供正本。

当然申报出口除了危包证，还有船级证，锅检证也可以申报。只要文件合法合规，都是可以顺利出口。

货物运输条件鉴定书也叫非危鉴定

Certification for Safe Transport of Chemical Goods

主要是针对一般化工品出口订舱时需要提供

如果货物是普货，那么鉴定上会显示非限制性货物，订舱时，船公司要求提供《货物运输条件鉴定书》正本。

如果货物是危险品，那么鉴定上会显示危险品，出口就需要按照危险品流程正规出口（提供危包证）。

一般货物是在上海港出口，《货物运输条件鉴定书》必须是由上海化工研究院出（以收到样品为准，2个工作日出报告），有效期一年。

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3类危险品属于易燃液体，UN1993是里面比较常见的一个。

UN1993

联合国正确运输名称（中文）：易燃液体，未另作规定的

联合国正确运输名称（英文）：FLAMMABLE LIQUID，N.O.S.

包装类别：Ⅰ Ⅱ Ⅲ

海运危险品出口需要提前10天左右订舱，订舱资料
1.海运托书(准确的件数，毛重净重)

2.英文版MSDS

3.危包证扫描件。

3类危险品需要船边直装，不管是上海外港还是洋山都是需要的。

为了出货顺利，提前准备好资料，提供准确数据，减少不必要麻烦。

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油漆的种类太多，有些是危险品，有些是普货，海运出口的时候要区分清楚。

油漆等涂料一般是3类危险品，油漆涂料大部分都是危险品中的易燃液体。像面漆、底漆这些都是危险品，像水性漆这种没有危险性的，一般就是普货。

如果是普货的话，就按照普货正常操作就行了。（提前7天左右订舱）

如果是危险品，就要按照危险品流程正规操作
（3类危险品的货物需要船边直装，不能堆放在港区堆场。）

危险品要提前10天左右订舱，准备好托书，英文MSDS，危包证扫描件。

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环氧树脂种类很多，溶剂型包装是属于易燃3类危险品，液体百分百固含属于9类危险品，固体环氧属于普货。

拿初级形状的蜜胺树脂来说，UN3082 CLASS9，是9类危险品里面比较常见的UN。

联合国正确运输名称（中文）：对环境有害的液态物质，未另作规定的

联合国正确运输名称（英文）：ENVIRONMENTALLY HAZARDPUS SUBSTANCE,LIQUID,N.O.S.

包装类别：Ⅲ

主要危险类别：9

9类危险品相对于其他危险品还是比较好拼箱的。

危险品需要提前10天订舱，提供危包证扫描件，英文MSDS，托书。

环辛二烯是一种重要的有机合成中间体，主要用来制备辛二酸，辛烯二酸，四氯环辛烷，也是聚酰胺纤维的单体，环氧树脂的活性稀释剂。

海运危险货物运输规则（IMDG Code）

联合国正确运输名称（中文）：环辛二烯

联合国正确运输名称（英文）：CYCLOOCTADIENES

包装类别：Ⅲ

主要危险类别：3

次要危险类别：无

海洋污染物：无

危险品一般提前10天订舱，准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重）

危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓（进仓单上面有最晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库，危险品要求用危险品车资质来送货），危申报需要危包证正本，英文MSDS，申报委托书，截申报是需要箱号的，如果货物来不及送到仓库，可以提前指定箱号，截申报做完后，再送货过来装箱。

截单资料，舱单表格（以船公司模板来），VGM，提单确认件，电放保函（提前讲是出正本还是电放）具体信息和客户确认好，填上就行。

危险品报关和普货报关是一样的，需要报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素。顺利放关后就可以上船出运了。

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